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【新闻】提升汽车工业国际竞争软实力清远

发布时间:2020-10-18 22:23:03 阅读: 来源:健康秤厂家

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 上海汽车集团已经与清华、上海交大等8所院校展开了技术、能源等方面的研发合作,这次和社会科学院进行软课题的合作则是第一次。上海汽车集团在加强与科技界联合的同时,主动与社会科学界结盟,走在了全国汽车企业集团的前头中共上海市委刚刚举行了八届八中全会,全会对上海明年的经济工作提出了新的要求。根据全会的要求,2006年全市经济社会发展的主要预期目标是:全市生产总值增长10%以上,万元生产总值综合能耗降低3%左右。做好2006年经济工作,要着力保持经济平稳健康发展,增强经济运行的抗波动能力;着力转变经济增长方式,提高经济运行的质量和效益;着力深化改革和扩大开放,推动制度创新和体制机制创新;着力解决好民生问题,加强和谐社会建设;着力做好加快自身发展和主动服务全国两篇大文章,促进区域协调发展。&nbsp;   我尊敬的王荣华教授也参加了这次全会,对于这次全会所强调的“突出以科学发展观统领经济社会发展全局这个主题,突出以提升国际竞争力带动发展这条主线,突出以科教兴市主战略推动各项工作这个重点”等主题,自然有很深刻的理解。王荣华教授是上海社会科学院院长,他还是上海市政协副主席和上海市“科教兴市”领导小组的副组长。因为这样的工作背景,他总是利用一切机会呼吁提升上海、长三角乃至全国经济和民族工业的国际竞争力。2005年马上就要过去,中国经济有了新的迅猛发展,然而从提升企业的国际竞争力角度来观察,则还有很多课题留待新的一年里加以突破。即将开始的2006年,不仅仅是“十一五”规划的开启之年,对于民族工业来说,它更是我国入世条款保护期结束的一年,其中汽车工业就是一个典型,这对于上海和中国其他汽车产业基地的影响是显而易见的。由于上海是中国民族轿车工业的摇篮,如“凤凰牌”、“上海牌”小轿车就曾经为我国企业赢得过国际声誉。改革开放之后,上海汽车工业对外合资的步伐也曾经领全国风气之先。王荣华教授自然很关心这一领域的进步。&nbsp;   在他的倡议下,上海社会科学院和上海汽车工业(集团)联合组建了“上海汽车战略研究中心”。其目的就是从战略角度来研究如何提升上海汽车工业的国际竞争力,由于上海汽车工业是全国汽车工业的半壁江山,因此这种研究也可以说是服务于全国的。值得指出的是,上海汽车工业(集团)是我国最具竞争力的汽车企业之一,拥有强大的经济技术实力,同时也处于增强自主创新能力、提升国际竞争力的重要时期;而“上海汽车战略研究中心”的成立将汽车产业的硬实力和哲学社会科学的软影响整合在一起,实现了理论与实践的“强强联合”。巧合的是,我本人最近在上海市政协经济委员会组织的一次视察活动中,正好遇到该集团的董事长陈祥麟。他介绍说,上海汽车集团已经与清华、上海交大等8所院校展开了技术、能源等方面的研发合作,而和社会科学院进行软课题的合作则是第一次。因此,有专家认为,上海汽车集团在加强与科技界联合的同时,主动与社会科学界结盟,走在了全国汽车企业集团的前头。&nbsp;   那么,这两家单位即思想库和行动者之间的合作内容有哪些呢?据了解,原来双方已经设立了第一批共6个课题:(1)上汽股份公司治理与党建工作的融合;(2)如何成功塑造自主汽车产品的品牌;(3)上汽集团股份零部件发展战略研究;(4)现阶段我国汽车服务贸易的发展重点和对策措施;(5)韩国证券市场和汽车产业投资环境分析;(6)世界汽车产业格局及发展趋势。&nbsp;   对此,王荣华教授认为,该中心的建立不仅是双方取得进一步发展的需要,更是我们实施“科教兴市”主战略的重要举措。今天,经济社会快速发展,科学技术日新月异,全球经济一体化程度不断提高,如何在充满激烈竞争的国际环境中提升上海和上汽的国际地位是我们的一项重要战略任务。为了更好地完成这一战略任务,上海汽车产业界不仅要与科技界联合,还需要同社会科学界结盟。自然科学和社会科学犹如车之两轮、鸟之双翼,只有加强与这两方面的结合,才能建立起具有国际竞争力的产业体系。而我相信,当更多的民族产业和主力企业,能够与车之两轮、鸟之双翼相结合时,我国经济的国际竞争力就必然会结出希望之果。&nbsp; </FONT></P>

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