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周鸿祎心中只有客户 转型互联网只能死路一条

发布时间:2019-02-13 04:11:48 阅读: 来源:健康秤厂家

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文|周鸿祎(奇虎360董事长)

心中如果只有客户的概念转型不了互联网,为何?很多人和客户之间不说是一夜情关系,最多就是一个炮友关系,一年见不了两次。我们跟很多的传统企业老板说,你要建立用户的概念,用户有几个特点。

第一,用户不见得向你掏钱。更重要的就是用户要经常性用你一个服务或产品,直接跟你连接,定期跟你有交互。

第二,做客户容易,做用户难,互联网里为何很多产品简单,商业模式复杂呢?由于产品特别简单,特别是2C的产品,你让消费者一句话就听明白为何用你的产品。

但是它要找到挣钱的方法,它要不断的从A走到B走到C走到D,要不断的推演,这是互联网行业和很多行业的差别。

当你要做互联网的时候,你有了用户,后续的牌就胡打胡有理。

所以用户至上不是1句空话,如果说互联网总结四个字的话就是用户至上,没有用户的概念怎样连接,用户不和你连接,所有的连接、大数据等等都是空谈,也没法建立你的商业模式。

我举几个例子,大家就可以理解用户的价值为何要高于客户,滴滴和快的的例子,很多人由于不了解互联网的规律,最开始觉得这个公司没有价值,为何呢?

由于最早他们做的是打车生意,出租车公司会向滴滴付钱吗?打车的人会向它付钱吗?没有一个人是它的客户。

但是它解决了两个问题:打车是否是刚需?打不到车是否是痛点?打车还是比较高频次的业务,解决了一部分用户的高频、刚需和痛点。

这些用户和出租车司机原来有连接吗?没有。但是现在和打车软件建立连接以后,有了这么多用户,你发现它再下一步往专车走,天下所有小租车公司,或说有车愿意出租的人,最后都会成为它的客户。

条件是由于它连接了很多用户,所以你去看互联网里很多模式到今天的颠覆,都是用户克服客户。

所以我们为何要从客户转成用户?道理很简单,由于你只有具有的用户你才能真正在用户的基础之上,你才能往后走建立粉丝,有了粉丝用户的参与感和用户的社群才能做起来。

特斯拉最本质的革命是改变了车厂和消费者的关系,电池不好没关系,那个不难做,特斯拉每个买车的人都是它的客户,这是没有问题。传统的车从4S店提走以后,你和车厂还有关系吗?没有,所以你就是客户。

但是特斯拉就是4个轮子的手机,这个手机时刻和造车公司的服务器连接。不光有OTA的升级,可能还有各种信息的推送,各种互联网服务。

所以将来大家想象一下,每个造汽车的公司都要变成互联网的导航服务商,可能是一个生活服务指南提供商,或一个开车时候的音乐电台服务提供商,你会觉得意外吗?一点都不意外,所以这就是连接。

原来我觉得最牛的行业是运营商,我们又是客户,又是用户,你每个月交话费买套餐,是否是客户?但是你每天都在打电话发短信、上网,你离不开它的服务,运营商把服务断1分钟你都受不了。

但是为何常常说到微信干掉了运营商呢,其实就是边缘化。不是说由于有微信免费的信息服务致使了运营商的短信收入下落,对运营商来讲几百亿的收入只要用户还在,这是可以做回来的。

最致命的就是我讲的,你每天在手机里,你大量用的都是微信服务,你和运营商之间的距离愈来愈远,你和运营商之间被以微信为主的各种互联网服务隔离。

今天的运营商为何会出现如此大的变化,由于他们没有搞清楚用户和客户的区分。这两个词一字之差理念非常不一样,所以曾记得有一段运营商提了一个问题,你的微信收费吗?这是传统的思路。

其实马化腾需要收费吗?马化腾现在每一年微信投入几十亿,给大家提供免费的通讯服务,让你们每个人每天花5个小时在上面,我想不用都不能,由于你们都用了。

(本文根据周鸿祎在颠覆式创新研习社的内部课程整理而成,微信warmly11)

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