奥迪品牌在华发展遭遇减速种植

发布时间：2020-04-19 18:22:55 阅读：次来源：健康秤厂家

奥迪品牌在华发展遭遇减速

核心提示：销量增长持续疲软，大众将削减在华产出。

与往年年中热火朝天的加班情景不同，大众减产的消息却在这个7月甚嚣尘上。面对质疑，大众汽车新闻发言人在给媒体的邮件中明确否认了减产的说法：大众在中国并没有计划进行任何减产。

在媒体的报道中，虽然减产的主体是大众汽车品牌，但是其中却出现了奥迪品牌的身影，实际上这也是对奥迪品牌在华发展可能遭遇的下滑而给出的一剂防疫针。对于工厂减产是否涉及奥迪品牌的问题，有接近一汽-大众奥迪的知情人士对时代周报记者表示，目前尚不太清楚工厂的排班情况，对于是否减产奥迪产品不能给予准确的回答，但是此时的确是一汽大众工厂每年例行的放假、生产线调整阶段。

华尔街投资研究机构Sanford C. Bernstein在分析报告中指出，合资汽车品牌在中国的平均产能利用率，在2015年上半年已经降至94.3%，未来几年，国外汽车制造商需要接受产能利用率持续降低的事实。

逆水行舟，不进则退。对于一直力保豪车品牌第一宝座的奥迪而言，保或不保、如何保，是考验这支德系劲旅的新难题。

销量下滑致减产

在销量增幅连续下滑的背景下，奥迪所属的一汽-大众各厂迎来了史上最长假期，其中时间最长的一厂AUDI-3生产线7月合计放假时间长达17天。

据德国媒体披露，作为大众集团的主力品牌，大众乘用车6月在华销量同比大幅下降22％，作为应对之策，大众集团将下调在华产出，措施之一是将 2015年的生产工作日从原先计划的300天减少为270天。随后有媒体报道，大众拟将今年在华每天产量控制在1万辆左右。另据国内媒体报道，一汽-大众佛山工厂未来几个月计划减产，预计高尔夫7减产23750辆，而奥迪则减产3500辆。在时间安排上，佛山工厂工作日相应减少，8-12月周末双休，而且 8-9月周五只上一个班次，并计划元旦前一周休息。

7月30日，奥迪发布官方声明称，和2014年的174万辆销量相比，预计2015年全年的全球销量将同比增长3%-4%。而今年上半年，奥迪全球累计交付销量90.24万辆，同比提升3.8%。假设奥迪下半年销量和上半年表现相若，那么全年将实现180万辆左右的销量。实际上，奥迪已经降低了原本的预期。今年5月份时，奥迪对于全年的销量预期判断保持在5%-10%之间，即全年预计销量183万-191万辆。短短两个月时间奥迪迅速下调了销售预期，恰恰与奥迪品牌在中国的表现相关。

根据最新统计数据显示，今年上半年奥迪品牌在中国市场交付销量为273853辆，同比增长1.9%，这是近3年来同期最慢增速水平。而今年5月份，奥迪在中国市场（含香港）交付销量为47410辆，同比下跌1.6%。至此，奥迪结束了在中国长达26个月的连续增长，到今年6月份奥迪销量从去年 50756辆同比下跌5.8%至47831辆。

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标签：奥迪,大众

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