【消息】柳州官塘大桥工程建设钢箱梁顺利完成合拢

10月4日,随着最后一块精调码板焊接到合龙段,标志着柳州官塘大桥钢箱梁安装顺利合龙完成,为柳州官塘大桥今年年底前通车奠定了坚实的基础。

柳州官塘大桥是目前世界上第九大跨度拱桥和第一大跨度有推力钢箱拱桥。主桥全长462米、宽39.5米,采用单箱单室扁平流线型全焊钢箱梁,全桥钢箱梁划分为44节段,最大吊重245吨,本次合龙段吊重156吨。

为保证完成钢箱梁合龙的工期节点目标,今年3月开始制作钢箱梁以来,中铁上海局建筑公司柳州官塘大桥项目部组织电焊工岗前实作及理论考试,与外协队伍签订《工期责任状》,制定并执行“质量联合检查小组”、“停止点”、“领导带班作业”及“片区盯岗”等制度,缩短了管理层级,日计划、日检查、日奖罚,强化对施工现场的安全、质量、进度管控。钢箱梁合龙施工期间,中铁上海局建筑公司柳州官塘大桥项目部分工明确、各司其职,周密策划合龙段施工计划,组织实施合龙口尺寸的24小时连续测量、合龙段的配切、合龙段安装的配合、合龙段环缝的精调码板与焊接等工作。

中铁上海局建筑公司柳州官塘大桥项目部自组建以来,全体党员干部职工在公司党委及公司的坚强领导下,振奋精神、嫉慢如仇、奋力拼搏,先后按期完成了12571吨钢拱肋及9490吨钢箱梁的制作工作,安全、优质、高效地建设柳州官塘大桥钢结构工程,为祖国69周年国庆献礼,为广西壮族自治区建区60周年献礼。

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