车站女员工铁路工作10年每年春节都无法与家人团聚《资讯》

今年春运40天，福州火车站预计发送旅客300万人。这也意味着，福州火车站平均每天要迎接7.5万人，最高峰的时候甚至要迎接9万人。昨日，福州火车站南广场依旧人山人海。面对蜂拥而来的旅客，客运值班员曹芸举着大喇叭穿梭在人海中，召集旅客有序进站。

曹芸在广场上拉起封条，让旅客更好地找到车次候车

每到春运曹芸嗓子都要喊哑

举着大喇叭召集旅客安排他们有序进站

“乘坐下午5点Z60次前往北京西站的旅客请先到这边集合。”曹芸举着标有车次以及出发站和到达站的蓝色大牌子，站在火车站进站口前呼喊着。她的身后已经站了许多背着、扛着大大小小行李的旅客。

由于春运期间客流量大，而火车站候车能力有限，为给旅客提供较好的候车环境，福州火车站实行“开车前2小时凭有效身份证件和车票进站候车”。即便如此，还是有不少旅客提前来到火车站候车，对于提前到达车站的旅客（早于开车前2小时），曹芸每天都要将他们集合起来，而后带往售票厅等一些空旷的场地等候，等到开始验证进站时再带他们到进站口。

“当客流量多的时候，南广场较为拥挤时，则带他们到北广场等候进站。从集合提早到站候车的旅客到带他们进站，我要喊三次整合队伍，怕他们走丢。”因为长时间在广场上吹冷风，曹芸患上了重感冒，声音都哑了，只能依靠大喇叭来召集旅客。

春运开始前，曹芸就已经进入春运准备状态，每天早上不到7点就已经来到单位，根据列车时刻表安排旅客进站候车。“春运就像一个战场，火车站就是前线，而我们则是第一道防线，必须确保进站通道的顺畅。”曹芸说。

在火车站的广场上，总能看到曹芸穿梭于人海的身影，听到她召集旅客的声音。随着人潮的不断壮大，曹芸也越来越忙，常常忘记吃饭。同事们见到她时的第一句就是问她吃饭了没有，记得要去吃饭，不要饿坏了肚子。

鞋子泡烂了脚泡肿了回到家还与同事讨论工作

在客流量不是很多的时候，曹芸也没有停下脚步，她总是在广场内外巡视，看看是否有需要帮助的旅客。

在同事的眼中，曹芸是一个“拼命三郎”，对待工作认真严谨。“她的工作能力很强，服务旅客有自己的一套经验，做事常常事半功倍。每天基本都是早上7点上班晚上8点才回去，春运开始前她就没有放过假，连续上班半个月了。”同事刘娜说。

这几天春运，福州恰巧遭遇“霸王级”寒潮，不仅天气寒冷，还连续下了几天大雨。曹芸的鞋子都被雨水浸透，双脚都泡肿了。25日那天，客流量相比24日春运首日上涨了不少，当天晚上，曹芸回到家还在和同事一起商议第二天的准备工作，包括如何部署，如何应对客流高峰带来的突发状况。

“在家里与同事说话的时间都比跟家人说话的时间长，回家已经很晚了，我们还要讨论工作，为第二天做准备。我先生常常劝我早点休息，因为第二天上班时间比较早，他希望我有足够的精力。”曹芸说，因为想着第二天的工作安排，26日凌晨2点，她就醒了，早上5点起床洗漱而后到单位。

2006年，21岁的曹芸加入了铁路部门这个大家庭。如今，她已经在这里工作了10年，这期间，她在南平火车站、连江火车站、罗源火车站等多个火车站间调动，做过售票员，当过安检员、做过列车员等多个工作。10年的历练，让一个初出茅庐的小女生成长为可以独立担当的“女汉子”。由于在多个岗位上工作过，曹芸能体会每个岗位的不易，也积累了很多经验。对待旅客，她也多了一份耐心，知道如何与旅客良好沟通。

连续半个月没在家吃饭女儿生病无法照料

在铁路工作的这10年间，曹芸都没有回家陪父母一起过春节，今年也不例外。K30、K1576、K666……这几趟列车，在曹芸心中，有着特殊的意义。它们都是开往曹芸的老家商丘。每年春节，曹芸都是在车站看着这些列车渐行渐远，而自己却无法同他人一样收拾行李坐上回家的列车。

春运开始前至今，曹芸已经连续半个月没有在家吃过饭了。

“春运期间特别忙，每天回家的时候我女儿基本已经睡了，早上我上班的时候她还没醒，这段时间我们的交流也少了很多。”曹芸说，因为自己工作忙，5岁的女儿只能由公公婆婆帮忙照顾。

春运期间正值女儿放寒假，而这段时间天气又特别寒冷，小姑娘连续发烧了两天，而后曹芸就被医生告知女儿患上了肺炎。说起女儿，曹芸有些愧疚，白天女儿在医院治疗，晚上则由公公婆婆接回家照顾，自己都没办法亲力亲为。

“小朋友生病就希望我不要去上班，常常问我什么时候回家。我就跟她说，‘这段时间妈妈要上很长很长时间的班，晚上才能回家。’慢慢地跟她解释，她也就能理解。”但是，把女儿交给公公婆婆来照看，曹芸觉得于心不忍。“老人们年纪都大了，前段时间，我先生的肘关节摔骨折了，在家中养伤也帮不上忙，还需要老人们照顾。”曹芸说，她希望平时清闲的时候可以多陪陪家人。（记者徐昕昀/文刘兴/图）

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